Suomen tiestön kunnossapitoa on laiminlyöty pitkään ja huonokuntoisten teiden määrän on arvioitu kasvavan parissa vuodessa kolmanneksella eli yli viiteentuhanteen kilometriin, kertoo Koneyrittäjät.
Edunvalvontajärjestön mukaan myös huonokuntoisten siltojen määrä on kasvanut. Teiden peruskunnossapitoon on syntynyt 300 miljoonan euron määrärahavaje, ja väylien korjausvelka on kasvanut 2,5 miljardiin euroon.
– Kyse on siitä, onko meillä enää varaa kasvattaa korjausvelkaa, kun samanaikaisesti haluamme laskea kuljetus- ja logistiikkakustannuksia kasvattamalla ajoneuvomassoja. Aika on muutoinkin otollinen suorittaa välttämättömiä kunnossapitotöitä, Koneyrittäjien toimitusjohtaja Matti Peltola sanoo.
Hänen mukaansa tieverkon kuntoon on tartuttava nyt.
Peltola korostaa, että tieverkon kunnosta puhuttaessa ei tule unohtaa yksityis- ja metsäautotieverkostoa, jonka varassa ovat niin elintarvike- kuin metsäteollisuudenkin raaka-ainekuljetukset sekä kotimaisen uusiutuvan energian kuljetukset lämpölaitoksille ja energiateollisuudelle.
– Elokuun budjettiriihessä pitäisi päättää lisärahoituksesta jo tälle vuodelle. Ensi vuoden budjetista alkaen tulisi rakentaa selkeä toimenpide- ja rahoitusohjelma, jotta myös mitta- ja massapäätöksellä tavoiteltava kuljetus- ja logistiikkakustannusten lasku voi realisoitua, Peltola sanoo.
Yrittäjäsanomat
toimitus@yrittajat.fi