Oasis-risteilijän rakennustyömaa Ranskan St. Nazairessa sijaitsevalla STX:n telakalla avaa uusia ovia suomalaisyrityksille. Finpron mukaan ranskalaiset hakevat telakkakompleksille pitkäaikaisia yhteistyökumppaneita.
Finpron Oasis-urakkaan on saanut tilauksia 20–30 suomalaisyritystä. Eräs Oasis rakennustyöhön mukaan päässeistä on lieksalainen komposiittiosaaja Joptek, joka toimittaa hyttimoduulien lattioita ja seiniä sekä parvekeita ja hyttien ovia alukseen. Sopimuksen arvo on 15 miljoonaa.
– Se oli meille todella iso työ, joka kesti yli puoli vuotta. Aktiivisuus palkittiin tällä kertaa ja hyvä niin, sanoo toimitusjohtaja Aku Lampola Yrittäjäsanomille.
Joptek lisäsi Oasis-pottiaan viimeksi Turussa rakennetusta aluksesta nelinkertaiseksi, eikä siinä vielä kaikki. Ranskan-yhteys on poikinut yritykselle jo tilauksen offshore-kalustoon hyttejä valmistavalta tehtaalta, kertoo Lampola. Finpron johtava konsultti Ulla Lainio pitää selvänä, että moni suomalaisyritys voi hyötyä Oasis-työmaasta laajemminkin.
– Ranskalaiset hakevat toimittajia, joiden kanssa voi tehdä yhteistyötä pitkään.
St. Nazairessa tehdään mahdollisesti toinenkin Oasis-alus, ja telakkakompleksi valmistaa myös autolauttoja ja offshore-kalustoa sekä sota-aluksia. Lainion mukaan vaikuttaa siltä, että Atlantin rannalla riittää töitä, joihin suomalaisetkin voivat päästä käsiksi.
Finpro on hilannut Oasis-urakoista suomalaisyrityksillä kertyvän potin hintaa vuoden mittaan ylöspäin. Nyt vienninedistäjä arvioi, että sopimuksia voi tulla sadan miljoonan euron arvosta, jopa ylikin. Jo nyt varmistettujen tilausten arvo on kymmeniä miljoonia. Moni yritys neuvottelee vielä, lopullinen tilanne selviää talven aikana.
Lainion mukaan varovaisen tunnusteluvaiheen jälkeen ranskalaiset ryhtyvät keväällä lähestymään suomalaisyrityksiä määrätietoisesti. Koska Oasis-aluksen pitää olla valmiina jo keväällä 2016, työmaalle haluttiin tekijöitä, jotka tuntevat alusluokan.
– Suomalaisyrityksillä on suuri etu siitä, että ne tuntevat aluksella käytetyt ratkaisut, Lainio sanoo.
Tarkkuus yllätti
Finpro on myös vienyt yrityksiä Ranskaan, mutta moni urakoitsija on ollut ennakkoluulottomasti liikkeellä. Lampola toteaa Joptekin vientimenestyksen olleen raa’an jalkatyön ansiota. Aiemmin yritys ei ollut onnistunut myymään Ranskaan.
– Reissuun lähdettäessä pitää olla oikeat eväät repussa ja tuote kunnossa, Lampola sanoo.
Oikeilla eväillä hän viittaa kielen ja kulttuurin tuntemukseen: Joptekin myyntilähetystöstä löytyi Ranska-osaaja.
– Ranskalaiset haluavat käydä asiat tarkasti läpi, mentaliteetti on erilainen kuin Suomessa. Halutaan tietää oikeasti, mitä ostetaan. Tämä voi suomalaisia ärsyttää, mutta jos luottamusta ei synny puolin ja toisin, ei synny myöskään kauppoja, toteaa Lampola.
Lampolan arvion mukaan ranskalaiset tarvitsevat tulevaisuudessakin suomalaista meriteollisuusosaamista. Varsinkin offshore-ratkaisuissa Suomessa ollaan Ranskaa edellä.
Yrittäjäsanomat
toimitus@yrittajat.fi