Mikäli uhkaus Venäjän irtiotosta TIR-järjestelmästä toteutuu, on odotettavissa pitkiä rekkajonoja ja kasvavia kustannuksia Suomen itärajan liikenteessä.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n TIR-asioista vastaava johtaja Sakari Backlund uskoo kuitenkin ratkaisujen löytyvän. Hän huomauttaa, että haitat olisivat merkittäviä myös Venäjälle itselleen.
-Kansainvälinen kauppa häiriytyisi ja tavaraliikenne takkuilisi. Toteutuessaan Venäjän irtisanoutuminen olisi vakava ja vaikea asia.
Backlund tulkitsee ratkaisujen häämöttävän myös sillä perusteella, että Venäjän irrottautumisen TIR-järjestelmästä piti astua voimaan jo elokuun puolessavälissä, mutta sitä on nyt kuitenkin lykätty kuukaudella.
Venäjän tulli on nostanut ongelman pöydälle ja taustalla on väite siitä, että venäläinen takaajaorganisaatio ASMAP on vuosien varrella jättänyt maksamatta miljardien ruplien edestä takaamiaan tulli- ja veromaksuja. ASMAP kiistää nämä syytteet.
TIR-sopimus on Ranskassa solmittu kymmenien maiden välinen yleissopimus, jolla taataan tavaroiden keskeytyksetön kuljetus maiden välillä. Kuljetuksilla on maksimaaliset turvatakuut ja ne ohittavat normaalit tullimuodollisuudet. Suurin osa Suomesta Venäjälle suuntautuvista transitokuljetuksista on TIR-menettelyn piirissä.
Yrittäjäsanomat
toimitus@yrittajat.fi
toimitus@yrittajat.fi