Romaniassa logistisia kustannuksia alennetaan polttoaineveron palautusjärjestelmällä. Suomen Kuljetus- ja Logistiikka rySKAL on esittänyt vastaavaa järjestelmää myös Suomeen jo vuosien ajan.
Romania otti heinäkuussa käyttöön järjestelmän jolla se palauttaa neljä eurosenttiä polttoainelitralta kuljetusyrityksille. Palautus myönnetään hakemuksesta EU-maassa rekisteröidyille tavaraliikenteen yrityksille ja se koskee kantavuudeltaan vähintään 75 tonnin kuorma-autojen käyttämää diesel-polttoainetta.
SKAL on esittänyt vastaavaa järjestelmää jo vuosien ajan logistiikkakustannuksia alentamaan mutta sitä on pidetty liian kalliina.
Romanian järjestelmän kautta kuljetusyritys voi hakea palautusta polttoaineverosta ostotositteiden perusteella vuosineljänneksittäin. Kun veron osuus 1 000 diesellitrasta on Romaniassa 400 euroa voi palautusta siis saada 40 euroa. Suomen tammikuinen 271 sentin veronkorotus litralta kasvatti maanteiden tavaraliikenteen vuotuisia kustannuksia noin 30 miljoonalla eurolla.
Kustannustaakka on näkynyt SKAL:n mukaan armottomana pudotuspelinä ja lisääntyneinä harmaan talouden ilmiöinä kuljetusalalla. Moni tunnollisesti asiansa hoitava yritys on joutunut ahtaalle. Kesäkuisessa SKAL Kuljetusbarometrissa yrittäjät pitivät käsistä karkaavia kustannuksia suurimpana haasteenaan.
– Voimme kohtuullisin panostuksin ottaa käyttöön vastaavan järjestelmän ja palauttaa kuljetusyrityksille esimerkiksi viisi senttiä litralta. Tämä parantaisi kilpailukykyämme alentamalla logistisia kustannuksia 50 miljoonalla eurolla vuodessa. Tulopuolta vahvistamaan Suomi voisi ottaa käyttöön raskaan liikenteen tiemaksujärjestelmän jonka avulla myös ulkomainen raskas liikenne osallistuisi tienhoidon kustannuksiin SKAL tiedottaa.
Yrittäjäsanomat
toimitus@yrittajat.fi