Lakimuutoksen myötä kuljetuspalveluiden ostaja syyllistyy kuljetustilausrikkomukseen mikäli hyväksyy liian alhaisen hinnan.
Uudistetun tavaraliikennelain mukaan kuljetuspalveluiden ostaja syyllistyy kuljetustilausrikkomukseen mikäli hyväksyy liian alhaisen hinnan. Hinnan on lain mukaan oltava sellainen että kuljetuksen suorittaja pystyy hoitamaan lakisääteiset velvoitteensa työnantajana.
Kuljetuspalveluiden ostaja on nykyisin vastuussa siitä että kuljetuksen suorittaja täyttää tietyt lakisääteiset velvoitteensa. Asiakkaan tulee varmistaa että kuljetuksen suorittajalla on tavaraliikennelupa ja jopa se että kuljetuksen hinta riittää työnantajavelvoitteiden hoitamiseen. Heinäkuussa voimaan tullut lainmuutos ulotti liikennelupavaatimuksen myös korvausta vastaan tehtäviin muutto- ja hinauskuljetuksiin kaupalliseen tavaraliikenteeseen traktoreilla sekä alihankintana tehtävään kuljetustoimintaan.
Kyselyissä kuljetusyrittäjät ovat pitäneet lain toteutumisen uhkina ammattiostajien vähäistä kiinnostusta ja tietoisuuden puutetta ostajan velvollisuuksista. Näitäkin suurempana uhkana on pidetty ammattiostajien vakiintunutta tapaa valita halvin kuljetuspalveluiden tarjoaja. Käytäntö on johtanut kuljetushintojen polkemiseen ja ruokkinut harmaata taloutta.
Laki edellyttää kuljetuspalveluiden ostajaa varmistumaan myös siitä että kuljetuksen suorittajalla on voimassa oleva tavaraliikennelupa. Liikenneluvan haltijalle asetetaan erilaisia velvoitteita ja maksuja joten kilpailuneutraliteetin nimissä on tärkeää että lupavaatimus kohdistuu kaikkiin samoilla markkinoilla kilpaileviin yrityksiin. Heinäkuusta 2014 alkaen lupavaatimus laajeni koskemaan myös muun muassa alihankintana tehtäviä kuljetuksia kaupallista tavaraliikennettä traktorilla sekä kaupallisia hinaus- ja muuttokuljetuksia.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL haluaa varmistaa että kuljetuspalveluiden ostajat ovat tietoisia uusista säännöksistä ja niiden käytännön vaikutuksista.
- Tehokkaan viranomaisvalvonnan ja tiukentuneen tilaajanvastuun ansiosta saamme Suomeen terveemmät kuljetusmarkkinat joilla kilpailun ehdot ovat yhtenevät SKAL toteaa tiedotteessaan.
Teppo Kuittinen