EU:ssa valmistellaan uudistusta joka toteutuessaan leikkaa verotuloja ja mullistaa ison joukon suomalaisaloja.
EU-komissio valmistelee uudistusta jonka mukaan autojen rekisteröintiä yhdenmukaistettaisiin. Uudistuksen syynä on se että uudelleenrekisteröinneistä aiheutuvat suuret kustannukset EU:n sisällä.
Komissio arvioi että yritykset auton omistajat ja rekisteröintiviranomaiset säästäisivät noin 145 miljardia euroa vuodessa jos ehdotus hyväksytään EU-laiksi.
Uudistus mahdollistaisi veroshoppailun ainakin yrityksille jotka pystyvät perustamaan toisen yrityksen edullisemman autoveron maahan.
Toteutuessaan uudistuksella olisi suuret vaikutukset erityisesti Suomen ajoneuvoverokertymään jos suomalaiset siirtäisivät autonsa rekisteriin toiseen EU-maahan.
Suomessa EU-lain valmistelussa on ollut mukana Trafi joka on tehnyt vasta alustavia arvioita muutoksen mahdollisista kustannuksista.
– Uudistus voisi leikata Suomen ajoneuvoverotuottoa kymmeniä miljoonia tai jopa satoja miljoonia Trafin johtava asiantuntija Nelly Rontti sanoo.
Rontin mukaan lopullista summaa on kuitenkin vaikea arvioida. Viime vuonna Suomen autoverotuotto on noin 927 miljoonaa euroa.
Suuria vaikutuksia yrityksille
Trafissa ei ole vielä pohdittu uudistuksen vaikutusta autoihin liittyviin toimialoihin mutta mahdollisesti muutos vaikuttaisi useisiin aloihin.
Kärsijöitä uudistuksessa olisi esimerkiksi autokauppa.
– Jos on edullisempaa käyttää ulkomaille rekisteröityä ajoneuvoa niin totta kai se pois suomalaisesta autokaupasta Liikennevakuuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen sanoo.
Tämän lisäksi esimerkiksi vakuutusala seuraa uudistusta huolestuneena.
– Vakuutukset olisivat rekisteröintivaltiossa. Ulkomainen yhtiö vastaisi vakuutusturvasta. Se johtaa siihen ettei meillä tällä hetkellä olisi juurikaan mahdollisuuksia valvoa onko autolla vakuutusta ollenkaan. Jos autolla aiheutettaisiin vahinko olisi kyseessä ulkomainen vahinko eli korvaustoiminta monimutkaistuisi Jumppanen sanoo.
Uudistus voisi leikata myös suomalaista katsastusalaa sillä autot tulee katsastaa siinä maassa johon ne on rekisteröity. Katsastusvaatimukset eri EU-maissa vaihtelevat esimerkiksi sen suhteen kuinka usein auto tulee katsastaa.
Hyötyjinä olisivat leasing- ja autonvuokrausyritykset. Ne voisivat perustaa yritykset matalamman autoverokannan maihin.
– Ajatus onkin lähtöisin eurooppalaisilta leasing-yhtiöiltä. He haluavat liikutella kalustoaan vapaammin EU-alueella Jumppanen sanoo.
Komissio selvittää asiaa
EU-lakia alettiin valmistella vuonna 2012. Viime keväänä jäsenmaat edellyttivät EU-komissiota kuulemaan tarkemmin jäsenmaita uudistuksen vaikutuksista. Trafin Rontin mukaan kysely on nyt tehty ja prosessi käynnistyy mahdollisesti uudestaan loppuvuodesta.
Suomen tavoitteena uudistuksessa on että muutos tehdään hallitusti.
-Moni jäsenvaltio on huolissaan vaikutuksista Rontti sanoo.
Nykyisellä lainsäädännöllä Suomi on häviäjä uudistuksessa. Jumppanen ei osaa arvioida mikä maa uudistuksesta hyötyisi eniten.
– Emme ole tehneet siitä analyysiä mutta se on selvää ettei se ole Suomi Liikennevakuutuskeskuksen Jumppanen sanoo.
Lotta Tammelin
Josi Tikkanen