Polttoaineindeksi tasapainottaa: "Asiakas maksaa muutoksen eikä polttoaineen hinta vaikuta suoraan kannattavuuteen"
Sekä dieselöljyn että bensiinin hinta veroineen on laskenut noin 10 senttiä litralta tammikuusta marraskuuhun selviää Öljyalan Keskusliiton kuluttajahintaseurannasta.
Hintojen laskulla ei ole juuri vaikutusta kuljetusalan yrittäjien liiketoimintaan. Polttoaineindeksiä käyttävissä yrityksissä kuljetuksen tilaaja maksaa polttoainekustannukset.
– Valtaosalla kuljetusalan yrityksistä on käytössään polttoaineindeksi. Tällöin asiakas maksaa muutoksen eikä polttoaineen hinta vaikuta suoraan kannattavuuteen kertoo varapuheenjohtaja Håkan Stara Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:stä Yrittäjäsanomille.
Stara toimii SKAL:n varapuheenjohtajuuden ohella toimitusjohtaja pietarsaarelaisessa kuljetusalan yrityksessä Star-Cargo Oy:ssä. Hänen yrityksessään polttoaineindeksi otettiin käyttöön vuonna 2002. Samoihin aikoihin moni muukin kuljetusalan yritys otti indeksin käyttöönsä Suomessa.
– Se on toimiva järjestelmä ja suhteellisen hyvin markkinoilla käytössä Stara toteaa.
On myös yrityksiä jotka eivät polttoaineindeksiä käytä. He ovat saattaneet kärsiä polttoaineen hinnan nousuaikoina mutta hyötyvät nyt halvemmista hinnoista. Staran mukaan he eivät kuitenkaan saavuta suuria voittoja koska polttoaineen hinta ja verot ovat pääosin nousseet viimeisten 15 vuoden aikana.
– Muutaman kuukauden ajalta yritys tuskin tekee tällä voittoa. Ainakaan toiminta ei voi tälle perustua.
Hieman halvempi polttoaine ei juuri hyödytä myöskään taksiyrittäjiä.
– Jos bensiinin hinta on laskenut noin 11 senttiä litralta alkuvuodesta se tekee euron säästön sadalla kilometrillä. Jos taksimatka on esimerkiksi kymmenen kilometriä säästöä kertyy kymmenen senttiä. Vaikutus on niin häviävän pieni ettei sillä ole mitään merkitystä Stara sanoo.
Katri Simola