Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja ei koe Kutsuplussaa suoranaisena kilpailijana.
Pääkaupunkiseudun taksien kysyntä on ollut parin viime vuoden ajan laskussa. Samaan aikaan Kutsuplus-palvelu on kasvattanut suosiotaan kertoo muun muassa Helsingin Sanomat.
Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Lauri Säynäjoki ei näe asioiden välillä selkeää syy–seuraus-suhdetta. Syynä taksien laskeneeseen kysyntään on Säynäjoen mukaan ennen kaikkea heikko taloustilanne.
– Vaikea nähdä Kutsuplussan vaikutusta tähän. En usko että sillä on ollut suurta vaikutusta Säynäjoki sanoo Yrittäjäsanomille.
Kutsuplus on Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän liikennepalvelu jossa matka tilataan tietokoneella tai matkapuhelimella. Minibussi kyyditsee matkustajia bussipysäkkien sekä joidenkin yhdistettyjen bussi- ja raitiovaunupysäkkien välillä.
Säynäjoen mukaan Kutsuplus on bussiin ja taksin välimuoto eikä se sellaisenaan pysty kilpailemaan taksien kanssa.
– Ei suoranaisesti nähdä Kutsuplussaa kilpailijaksi. Taksi on huomattavasti nopeampi ja joustavampi. Kutsuplus on erilaista liikennettä ja sillä on oma markkinointikohderyhmänsä.
Säynäjoki niputtaa Kutsuplussan osaksi julkista liikkennettä eikä harmittele sen suosion kasvua.
– Hyvä julkinen liikenne tuo lisää matkoja myös takseille Säynäjoki sanoo.
Helsingin Sanomien tietojen mukaan Kutsuplussalla matkusti viime joulukuussa lähes kymmenentuhatta ihmistä. Taksimatkoja tehtiin pääkaupunkiseudulla samana aikana noin miljoona Säynäjoki kertoo Yrittäjäsanomille.
Kutsuplussan matkoja tuettiin viime vuonna lähes 40 eurolla matkaa kohti. Säynäjoen mukaan on veronmaksajien asia miten he suhtautuvat asiaan.
– Näyttää siltä että (Kutsuplus) tulee jäämään vahvan tuen piiriin. Jos luvut pysyvät suuruusluokaltaan tällaisina niin onko tämä sellainen palvelu jota kunnat haluavat tukea Säynäjoki pohtii.
Katri Simola