Levähdysalueet aiheuttavat kuljetusalalla päänvaivaa.
Suomen kuljetus ja Logistiikka ry SKAL:n tekemän tuoreen Kuljetusbarometrin perusteella 39 prosenttia kuljetusyrittäjistä mieltää levähdysalueet haasteena työnsä kannalta.
Miltei joka kymmenes vastanneista joutui päivittäin etsimään pysäköinti- tai taukopaikkaa voidakseen pitää lakisääteisen tauon. Infrastruktuurin puutteet vaikeuttivat yli puolta vastaajayrityksistä päivittäin tai viikoittain.
Vajaa neljännes kertoi kärsivänsä vähintään viikoittain siitä ettei mahdu pyrkimälleen levähdysalueelle. Yhtä usea on joutunut turvautumaan tienvarsiin tai vastaaviin pitääkseen pakollisen tauon.
Suurin pula raskaan liikenteen pysäköinti- ja taukopaikoista näyttäisi olevan pääkaupunkiseudulla ja Uudellamaalla. Kysyntää taukopaikoille olisi myös Keski- ja Pohjois-Suomessa sekä Länsi-Suomessa. Itä-Suomessa tilanne näyttää kyselyn valossa paremmalta. Kaksi kolmesta olisi valmis ainakin joskus suunnittelemaan reittinsä uudelleen jos saisi ennakkotietoa vapaista levähdysalueista.
Barometrikyselyn perusteella kuljetuskalustoon kuormaan tai kuljettajaan kohdistuva rikollisuus on kuitenkin edelleen harvinaista suomalaisilla levähdysalueilla. Ilkivallasta ja varkauksista on kuitenkin jonkin verran haittaa erityisesti pääkaupunkiseudulla. Kuljetusyrittäjät antoivat palautetta myös puutteista levähdysalueiden talvikunnossapidossa siisteydessä ja palveluissa.
SKAL muistuttaa että riittävä turvallisten levähdysalueiden verkosto auttaa kuljetusyrityksiä noudattamaan ajo- ja lepoaikasäännöksiä järkevästi ja taloudellisesti sekä parantaa kuljettajien työoloja.
Lotta Tammelin