Raju vakuutushintojen nosto on selkeä viesti mopoautoilijoille, Suomen Mopoauto Oy:n hallituksen puheenjohtaja Harri Nyholm arvioi. Helsingin Sanomat kertoi perjantaina tapauksesta, jossa If oli nostanut mopoauton vakuutusmaksua 500 eurosta 5 000 euroon.
- Vakuutusyhtiö sanoo näin, että älkää tulko meille, Nyholm toteaa.
Nyholm pitää korotusta pöyristyttävänä.
- Taidan sanoa irti Iffillä olevan kotivakuutukseni ja kertoa vähän terveisiä.
Vakuutusyhtiön toiminta on Nyholmista lyhytnäköistä.
- Vakuutusyhtiö ei ole ajatellut asiaa loppuun asti. Nuori on mopoautoasiakkaana 2-3 vuotta, ja sitten siirtyy autoon. Tuskin hän ottaa Iffiltä autovakuutusta, yrittäjä pohtii tapausta.
Myös muut vakuutusyhtiöt kertoivat HS:lle mopoautojen vakuutusmaksuissa olevan korotuspaineita. Paineta perustellaan vakuutustapahtumien määrällä. Suomeksi mopoautoja kolhitaan paljon muita ajoneuvoja useammin. Nyholm kertoo ihmetelleensä jo jonkin aikaa, miksi vakuutusyhtiöt tekevät tappiollisia mopoautovakuutussopimuksia.
- Nostaisivat mieluummin omavastuuta, joka on vain noin 200 euroa, niin tulisi vähemmän vakuutustapahtumia. Nyt kun mopoauto ajetaan kiinni betonipossuun ja puskuriin tulee naarmu, se vaihdatetaan, sillä yli tonnin remontista pitää maksaa vain omavastuuosuus.
Ajokorttiuudistus kaivelee
Nyholmin mukaan vakuutusmaksujen nousupaine ei ole vielä vaikuttanut mopoautojen kysyntään. Pikemminkin kevät on sujunut erinomaisesti: viime vuodesta myynti on kasvanut yli 20 prosenttia.
- Liikevaihdossa vuosi 2012 oli plus miinus nolla, viime vuonna oli pieni lasku, Nyholm kertoo.
Kokonaisuudessaan 2000-luku on kohdellut mopoautoja maahantuovaa yritystä hyvin.
- Erittäin hyvin menee lukuun ottamatta niitä hetkiä, kun menee vielä paremmin.
Nyholmin mukaan kasvupotentiaalia mopoautoissa on vielä runsaasti, sillä ajoneuvot ovat vielä lähinnä eteläsuomalaisten hommaa. Suurin jarru mopoautoilun laajenemiselle on autokoulutuksen puute. Mopoautokortteja voi ajaa pääasiassa suuremmilla paikkakunnilla. Viimevuotisesta ajokorttiuudistuksesta Nyholmilla ei ole paljoa hyvää sanottavaa. Uudistuksen myötä mopoautokortin hinta nousi alle 200 eurosta yli 700 euroon. Nyholmin mukaan taustalla oli autokoulujen tehokas lobbaaminen.
- En tiedä, oliko Suomessa tarkoitus kohentaa mopoilun tasoa näin paljon.
Mopoautojen kysyntään kortin kallistuminen ei ole vaikuttanut, Nyholm sanoo.
- Kun tuote maksaa 13 000 euroa, ei kortin hinta ole kynnyskysymys. Mopojen myynnissä se on kyllä näkynyt.
Yrittäjäsanomat
toimitus@yrittajat.fi