Finavia laajentaa Helsinki-Vantaan lentokenttää 900 miljoonalla eurolla. Työtä tarjolla ainakin maansiirto- rakennus- palvelu- ja kaupan alan yrityksille.
Finavia on julkistanut vuoteen 2020 ulottuvan kehittämisohjelmansa suuntaviivat Helsinki-Vantaan lentokentän laajentamiseksi. Lentoasemalle arvioidaan rakennusvaiheen aikana syntyvän 10 000 henkilötyövuotta. Ennustettu matkustajamäärän kasvu 20 miljoonaan tuottaa lentoasemalle 5 000 pysyvää työpaikkaa.
Finavian viestintäjohtaja Mikko Saariahon mukaan investoinnit tarjoavat mahdollisuuksia ainakin maansiirto- rakennus- palvelu- ja kaupan alan yrityksille.
- Rakennusvaiheen urakat tullaan kilpailuttamaan avoimesti. Aivan varmasti meillä on silloin töitä rakennusliikkeille ja maansiirtoyrityksille Saariaho toteaa.
Saariahon mukaan Finavia tulee jakamaan nettisivuillaan tietoa yrityksille tulevista rakennusprojekteista sitä mukaa kun tietoa on tarjolla.
- Kannattaa olla valppaana ja seurata nettisivujamme.
Finavian arvio 5000 uudesta pysyvästä työpaikasta perustuu lentomatkustuksen nyrkkisääntöön jonka mukaan miljoona lisämatkustajaa tarkoittaa noin tuhatta pysyvää työpaikkaa. Helsinki-Vantaan alueella on tällä hetkellä noin 20 000 työpaikkaa ja matkustajamäärä on nyt noin 15 miljoonaa.
Ennusteiden mukaan Helsinki-Vantaan matkustajamäärät nousevat 20 miljoonaan jolloin lentokenttäalueen työpaikkojen määrä nousisi 25 000 työntekijään.
Oxford Economics -tutkimuslaitos selvitti pari vuotta sitten lentoliikenteen kansantaloudellisia vaikutuksia Suomessa. Sen laskelmien mukaan lentoliikenteen osuus Suomen bruttokansantuotteesta oli tuolloin 32 prosenttia ja lentoliikenteestä suoraan riippuvaisia oli 104 000 suomalaista eli 42 prosenttia koko työvoimasta.
Monet toimialat ovat tämän lisäksi riippuvaisia lentoliikenteestä. Jos lentoliikenteen vaikutus yksin matkailulle otetaan huomioon nousee työvoiman määrä 121 000:een ja BKT-osuus 39 prosenttiin.
Helsinki-Vantaan laajentaminen tuo töitä palvelu- ja kaupan alan yrityksille rakennusvaiheen jälkeen.
- Tämä on kasvava bisnes kansainvälisen vaihtomatkustuksen kasvun kautta. Jos pysymme kilpailukykyisinä niin kyse on eräänlaisesta palveluviennistä Saariaho muistuttaa.
Finaviassa on tähän mennessä arvoitu useita kymmeniä eri skenaarioita usean vuoden ajan. Suunnittelun pohjaksi on kerätty tietoa ja näkemyksiä myös asiakkailta kuten lentoyhtiöiltä ja muilta kentän toimijoilta.
Toteutettavaksi valikoitui malli jossa päädyttäisiin laajentamaan nykyistä terminaalirakennusta aikaisemmissa pohdinnoissa mukana olleen erillisen satelliittiterminaalin sijaan.
Terminaalilaajennuksen lisäksi Helsinki-Vantaan asematasolle rakennetaan uusia konepaikkoja ja lisää jäänpoistokapasiteettia jossa pääpaino on ympäristönäkökohtien huomioimisessa. Lisää pysäköintipaikkoja on tulossa sekä laajarunko- että kapearunkokoneille. Uusia matkustajasiltoja on suunnitteilla 10-14 kappaletta.
Terminaalin laajentaminen etenee kolmessa aallossa. Ensimmäiseksi laajennetaan kaukoliikenteen matkustajatiloja ja lisätään laajarunkokoneiden paikkoja vaihtoliikennettä varten. Seuraavassa aallossa kehitetään edelleen vaihtoliikenteen kapasiteettia ja parannetaan Euroopan- ja kotimaanlentojen palvelutasoa.
Viimeisessä aallossa on tarkoitus laajentaa nykyistä kakkosterminaalia maaliikennealueelle jolloin lähtöselvitys- turvatarkastus- ja matkatavaroiden luovutus voitaisiin keskittää yhteen lähtö- ja tuloaulaan.
Tilojen laajentaminen terminaalin edustalle antaa mahdollisuuksia kaupallisten palveluiden sekä nykyisten pysäköinti- ja joukkoliikennejärjestelyn uudistamiseksi. Parannusta on tiedossa jo vajaan vuoden kuluttua kun junayhteys lentoasemalle avataan heinäkuussa 2015.
Kehitysohjelman tarkempi sisältö kustannukset ja aikataulut tarkentuvat suunnittelun edetessä.
- Kehittämisohjelman aallot pilkotaan pienempiin vaiheisiin. Pystymme tarvittaessa joustavasti reagoimaan markkinatilanteen muutoksiin. Toteuttamisaikataulu ulottuu vuoteen 2020 asti lentoasemajohtaja Ville Haapasaari Finaviasta toteaa.
Kehitysohjelmasta on jo saatu päätökseen yksi vaihe kun viime toukokuussa terminaali 2:ssa uudistettiin lähtevien matkustajien palveluita ja nostettiin kapasiteettia merkittävästi.
Lentoasemalla on parhaillaan käynnissä suurin koskaan toteutettu palvelu-uudistus. Kaikki ravintola- ja kahvilapalvelut nykyaikaistetaan ja myymälöihin tuodaan kansainvälisiä huippubrändejä. Helsinki-Vantaa saa 70 uutta tai uudistunutta myymälää ja kahvilaa.
Jotta terminaalia voidaan laajentaa ja konepaikkojen kapasiteettia lisätä asematasolle järjestetään lisää tilaa. Terminaali 2:n eteläpäädyssä asemataso 1:llä on syyskuun alussa aloitettu vanhojen ja useita vuosia tyhjillään olleiden vesitornin ja lämpölaitoksen purkutyöt. Marras-joulukuussa alueella käynnistyvät kallion louhintatyöt.
Vuosi 2015 kuluu vielä pääsääntöisesti rakennustöiden suunnitteluun ja valmisteleviin töihin. Kaukolentotilojen ja uusien laajarunkokonepaikkojen rakentaminen käynnistyy vuoden 2016 puolella.
Teppo Kuittinen
teppo.kuittinen@yrittajat.fi